Lanthanum-Sloučeniny Lanthanidu, které byly rozsáhle používány pro praskání reakcí v katalyzátorech FCC, zejména pro výrobu vysoko oktanového benzínu z těžkého ropy.LanthanumChlorid může být použit jako surovina pro extrakci produktů s jediným vzácným zemským zemím nebo tavení a obohacení smíšených kovů vzácných zemin. Chlorid Lanthanum hraje také roli v oblasti medicíny. Studie například ukázaly, že chlorid lanthanum má antagonistický účinek na endotoxin (LPS) in vivo, který má určitý vliv na hledání nových efektivních antagonistů endotoxinu.
Wonaixi má dlouhodobou produkci chloridu lanthanu s roční výrobní kapacitou 3 000 tun. Jako špičkový podnik na úrovni státu se specializujeme na výrobu materiálů s prekurzorem vzácných zemin s vysokou kvalitou a konkurenceschopnými cenami. Naše produkty chloridu lanthanum se prodávají v Japonsku, Indii, USA, Kanadě a dalších zemích, kde se používají jako kritické suroviny pro katalyzátory FCC a úpravu vody, pro blokování aktivity dvojmocných kationtových kanálů v biochemických studiích a pro scintilační materiály.
Chlorid lanthanumHeptahydrát | |||||
Vzorec: | LACL3.7H2O | CAS: | 10025-84-0 | ||
Hmotnost vzorce: | 371.5 | EC Ne: | 233-237-5 | ||
Synonyma: | MFCD00149756; Lanthanum trichlorid; Lanthanum (+3) chlorid; LACL3;Lanthanum (III) chlorid; Lanthanum (III) chloridový heptahydrát; Lanthanum trichlorid heptahydrát; Hydrát chloridu lanthanum | ||||
Fyzikální vlastnosti: | Bílý nebo bezbarvý krystal, hygroskopický, rozpustný ve vodě | ||||
Specifikace | |||||
Položka č. | LL-3,5n | Ll -4n | |||
Treo% | ≥ 43 | ≥ 43 | |||
Čistota ceru a relativní nečistoty vzácných zemin | |||||
La2O3/Treo% | ≥ 99,95 | ≥ 99,99 | |||
CEO2/Treo% | < 0,02 | < 0,004 | |||
Pr6O11/Treo% | < 0,01 | < 0,002 | |||
Nd2O3/Treo% | < 0,01 | < 0,002 | |||
Sm2O3/Treo% | < 0,005 | < 0,001 | |||
Y2O3/Treo% | < 0,005 | < 0,001 | |||
Nečistota neregistrovaných | |||||
CA % | < 0,01 | < 0,005 | |||
Fe % | < 0,005 | < 0,002 | |||
NA % | < 0,001 | < 0,0005 | |||
K % | < 0,001 | < 0,0005 | |||
PB % | < 0,002 | < 0,001 | |||
Al % | < 0,005 | < 0,003 | |||
SO42- % | < 0,03 | < 0,03 | |||
NTU | < 10 | < 10 |
1. klasifikace látky nebo směsi
Podráždění kůže, kategorie 2
Oční podráždění, kategorie 2
Specifická toxicita cílového orgánu \ U2013 Jediná expozice, kategorie 3
2. prvky štítků GHS, včetně preventivních prohlášení
Piktogram (s) | ![]() |
Signální slovo | Varování |
Výkazy nebezpečí | H315 způsobuje, že podráždění kůže H319 způsobuje, že vážné podráždění očí může způsobit podráždění dýchacích cest |
Prevenční prohlášení | |
Prevence | P264 WASH ... Důkladně po manipulaci.P280 Noste ochranné rukavice/ochranné oděvy/ochrana očí/ochrana obličeje. |
Odpověď | P302+P352 Pokud na kůži: Umyjte spoustu vody/… p321 specifické léčby (viz… na tomto štítku) .p332+p313 Pokud dojde k podráždění kůže: Získejte lékařskou pomoc/pozornost.P362+P364. Opětovné použití.P305+P351+P338 Pokud v očích: Opláchněte opatrně s vodou po dobu několika minut. Pokud jsou přítomny a snadno provedeny, odstraňte kontaktní čočky. Pokračujte v oplachování.p337+P313 Pokud podráždění očí přetrvává: Získejte lékařskou pomoc/pozornost.P304+P340 Pokud je vdechnutá: Odstraňte osobu na čerstvý vzduch a udržujte pohodlné dýchání. P312 Volejte jedové centrum/lékař/\ u2026, pokud se cítíte dobře. |
Skladování | P403+P233 Store na dobře větraném místě. Udržujte kontejner pevně zavřený.P405 Store uzamčený. |
Likvidace | P501 Likvidujte obsah/kontejner do… |
3. jiná rizika, která nevedou k klasifikaci
Žádný
Číslo OSN: | 3260 | ||
OSNOU Správný název přepravy: |
| ||
Třída Primárního nebezpečí doprava: | ADR/RID: 8 IMDG: 8 IATA : 8 | ||
Třída sekundárního nebezpečí doprava: | |||
Balení skupiny: | ADR/RID : III IMDG: III IATA : III | ||
Označování nebezpečí: | - | ||
Znečišťující látky z mořských látek (ano/ne): | No | ||
Zvláštní opatření týkající se dopravy nebo dopravních prostředků: | Transportní vozidla musí být vybavena požárním bojovým zařízením a únikem pohotovostního ošetření odpovídající odrůdy a kvantity. Buďte uzemňovacím řetězcem, když se nádrž (nádrž) používá pro přepravu, a v nádrži lze nastavit oddíl díry, aby se snížila statická elektřina vytvořená šokem. Nepoužívejte mechanické vybavení nebo nástroje, které jsou náchylné k jiskře. Loď ráno a večer v létě. V tranzitu by měla zabránit vystavení slunci, dešti, zabránit vysoké teplotě. Držte se dál od Tinder, zdroje tepla a oblasti vysoké teploty během dokladů. Silniční doprava by měla sledovat předepsanou trasu, nezůstávat v obytných a hustě osídlených oblastech. Je zakázáno sklouznout je do železniční dopravy. Dřevěné a cementové lodě jsou přísně zakázány pro hromadnou dopravu. Značky a oznámení o nebezpečí se zveřejňují na dopravních prostředcích v souladu s příslušnými požadavky na dopravu. |